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23 novembre 2019 6 23 /11 /novembre /2019 08:42
Chamrousse en motoneige

Une motoneige, souvent appelée motoneige, motoneige, motoneige, motoneige ou motoneige, est en fait un véhicule motorisé destiné aux déplacements en hiver et aux loisirs sur neige. Il a été conçu pour être utilisé sur les chutes de neige et les glaçons et ne demandera pas une route ou un chemin, mais une majorité d'entre eux sont motivés sur des terrains ou des chemins dégagés. La motoneige est en fait une activité sportive que de nombreuses personnes ont adoptée comme un passe-temps sérieux. Les vieilles motoneiges pourraient normalement accueillir un couple; Néanmoins, la plupart des motoneiges fabriquées au cours des vingt-cinq dernières années ont été conçues pour répondre aux besoins d'une seule personne. Les motoneiges construites avec la capacité d'accueillir deux personnes sont appelées motoneiges «à deux places» ou versions «de tourisme» et constituent ensuite une part exceptionnellement modeste de l'industrie. Les motoneiges ne disposent d'aucun abri, à part un pare-brise, et leurs moteurs génèrent normalement une trajectoire stable à l'arrière. Les skis à l'avant offrent un contrôle directionnel. Les motoneiges très anciennes utilisaient de simples chansons caoutchoutées, mais les pistes des motoneiges contemporaines ont tendance à être fabriquées à partir d'un composite de Kevlar. Au début, les motoneiges étaient propulsées par des moteurs à combustion interne à essence à deux temps cardiaques et depuis le milieu des années 2000, un certain nombre de moteurs d'événements vasculaires cérébraux sont également entrés sur le marché. Une autre moitié du XXe siècle a connu une reprise de la motoneige de loisir, que les motocyclistes soient appelés motoneigistes ou motoneigistes. L'équitation de loisir est désignée sous le nom de motoneige / course à pied, vélo de piste, ski acrobatique, descente en bateau, dérivation de fossés et traînées d'herbe. En été, les motoneigistes peuvent faire concurrence aux pelouses, aux bandes de béton et même à l'eau chaude (voir Contournement de motoneige). Les motoneiges sont parfois révisées pour rester compétitives dans les courses de longue distance, loin de la rue. Adolphe Kégresse a conçu une chenille originale qui garde la trace du système, appelé moniteur Kégresse, alors qu'elle était utilisée par le tsar Nicolas II de la Fédération de Russie entre 1906 et 1916. Celles-ci appliquaient une boucle souple comme alternative aux secteurs métalliques imbriqués et pouvaient s'adapter à votre norme auto ou un camion pour le transformer en demi-chemin, idéal pour une utilisation au-dessus de sols délicats, qui incluent de la neige. Des pneus avant typiques et une direction ont été utilisés, mais la roue pouvait être installée avec les skis, comme indiqué en haut de l'image. Il l'a appliqué à de nombreuses automobiles à l'intérieur de la zone de stockage Noble, notamment les véhicules Moves-Royce et les véhicules Packard. Même s'il ne s'agissait pas d'une motoneige, il s'agit vraiment d'un ancêtre du concept contemporain. En savoir plus en suivant le lien sur le site du spécialiste renommé de randonnée en motoneige à Chamrousse.

 

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Published by chroniquedepam